Как поменять сальник редуктора сузуки гранд витара

Тройник который в комплекте не подсоединял. фото не делал так как был увлечен процессом. после того как установил завел машину она прогрелась до 84(по бортачу) дал ей высокие обороты для того что бы антифриз прогнать и вытеснить весь воздух из системы, открыл капот долил (приблизительно стакан 200 гр может чуть чуть побольше) и вуаля вся работа сделана!(вчера как поставил я его в 220 не включал, только при проверке на 1-2 сек когда бандероль пришла на его работоспасобность). Сегодня минус -2.

Инфо
ВНИМАНИЕ! Информация на данной странице относится только к редуктору моста. И к коробке передач или раздатке не имеет ни какого отношения! Гул, вой редуктора самая распространённая его неисправность. Существуют четыре основных причины возникновения гула редуктора, здесь они изложены в порядке убывания по распространённости: 1. Износ главной пары 2. Износ подшипников 3. Открученная гайка хвостовика 4. Неправильная регулировка Для каждой из перечисленных причин возникновения гула характерен свой характер гула и режим движения в котором он возникает. Но прежде всего если редуктор.
Хорошая разборка, есть очень много всего, брату на днях там нашли отрезанные цельный зад для toyota RAV4 1998 года за 8000 рублей отдали.

Внимание
Ежедневно и не однократно приходится разубеждать клиентов, что причина гула не в регулировке. Редуктор регулируется (по базовым регулировкам- влияющим на шумность работы) один раз и на всегда (на весь срок его службы). Ему не требуется плановая регулировка, за исключением регулировки на уменьшение люфта. Поскольку главная пара при её установке в редуктор устанавливается в одно единственное верное для данной конкретной детали положение, ни ниже ни выше, ни левее ни правее. Вся тонкость регулировки как раз и состоит в профессионализме мастера найти это единственное положение для данной детали это гарантирует долгий срок службы и бесшумность работы одновременно. Не профессиональный мастер установит пару так как получилось (и так сойдёт (с) ) и редуктор будет работать шумно и не долго. Это почти как сход/развал на автомобиле. Нужно поставить колёса в строго определённое положение (с нужными углами) это гарантирует долгий срок службы резины и бесшумность её работы (в поворотах). Но если со сходом/развалом зачастую случается что он сам по себе «уходит» в силу износа тех же резиновых сайлентблоков или деформации кузова, то с регулировкой редуктора такого не происходит. Первоначально отрегулированный исправный редуктор может отработать сотни тысяч километров и ему даже на таком пробеге не потребуется регулировка. Так вот если изначально редуктор на Вашем автомобиле НЕ гудел (по умолчанию считаем что не гудел, ведь Ваш автомобиль был когда то новым и в 99 случаев редуктора на таких машинах с завода не гудят за исключением отечественного автопрома и в какой то момент загудел, то ни какая регулировка появившийся гул не устранит. А что если всё же изначально не правильно был отрегулирован Ваш редуктор? Уже поздно. Если Вам неправильно выставят сход/развал и Вы наездите 20.000 км, то что произойдёт с резиной? она износится (при том гораздо раньше). Сход развал конечно сделать придётся, но уже с новой резиной. Так и с редуктором (не смотря на то, что шестерни главной пары не резиновые, а металлические- но и нагрузки они испытывают гораздо бОльшие). Регулировка конечно потребуется но уже для новой главной пары. Что то можно ещё исправить при пробеге до 1.000 2.000 км, при пробеге свыше пара уже имеет выработку, которую регулировкой уже не исправить. Поэтому если Ваш редуктор изначально не гудел то появившися гул к ремонту, а не к регулировке. Если Вы самостоятельно починили редуктор и он сразу же загудел то Вам нужно сделать его регулировку, и желательно срочно, пока не вышла из строя главная пара, конечно при условии, если она вообще была исправная при её установке. Зачастую самостоятельно приобретённая главная пара уже не пригодна для эксплуатации по причи.
Важно
Пытаться расспросить через интернет или по телефону другого человека что это у Вас гудит не надо. Гадать в этом деле можно сколько угодно, точного ответа не будет. Есть единственная подсказка, если Вы недавно (от недели до одного года назад) меняли сальник хвостовика данного редуктора, то 99 что причина данной неисправности как раз перетянутые подшипники хвостовика из-за неквалифицированных действий при замене сальника хвостовика. Об этом написано здесь. Далее рассматриваем гул подшипников дифференциала Звук исходящий от неисправных подшипников дифференциала даже не правильно.

Подогреватель Лунфэй LittleQ с помпой 1,5 кВт Двойная защита, Предпусковой электрический подогреватель Лунфей (Синь Джи) 1,5кВт для пуска двигателя автомобиля в холодное время.

Здесь сейчас комментариев: 822 to Гул редуктора классического типа 1 Дата:, Денис.

Вячеслав Продаем подогреватели Лунфей с сентября месяца. Люди получают подогреватель, пишут на наш электронный адрес что установили, все работает спасибо. К сожалению нет возможности опросить их подробнее. Из 600 подогревателей Лунфэй пока два гарантийных случая. Вячеслав По поводу сгоревших Авто от подогревателей - это вопрос актуальный. Мы специально консультировались с представителями пожарных служб. Информация такая, что случаев возгарания авто от подогревателя не было. Были случаи возгарания от неправильного использования электропроводки - проводка не была рассчитана на большую нагрузку. Мы так же рекомендуем при установке исключать вероятность соприкосновения с трущимися деталями и нагревающимися частями автомобиля. И повторяем что подогреватель лунфей не следует включать на всю ночь. Необходимо включать за 30-40 минут перед запуском. Для этого лучше всего использовать таймер или включать руками. Гога между прочим НАШ российсский СИВЕРС расчитан на работу и в ночь-есть тепловое реле, при нагревании откл, при достижении температуры, затем снова вкл.! и стоимость АЖ на 200 рублей дороже. НУ НЕ ДОВЕРЯЮ Я этой чине! Вячеслав Русские подогревы работают ВСЮ ночь - большие затраты на электроэнергию. Так как охлаждающая жидкость движется силой конвекции (долго) это большие теплопотери на пути к двигателю. Устанавливать их сложнее. Мы с уважением относимся к Российским производителям, но подогреватель Лунфэй пока удобнее. Уважаемый, Гога на мой взгляд не прав, тк на всю ночь расчитан, так называемый беспризорник, представляет собой простой ТЭН который вставляется в БЦ, широкого применения не получил. А по повлоду русского северса добавьте к нему помпу, выпрямитель и все это смонтируйте под капотом. Я установил себе лунфей в ноябре чему очень рад. Гость КНЕМУ ИДУТ ШЛАНГИ ИЛИНЕТ ЧИСТО ПОДОГРЕВ. Андрей_ В комплект входит тройник и 2 хомута, шлангов нет С.